スズキの軽マニュアル車に多く使われているシフトケーブルのミッション側先端ブッシュ（１部車種ではシフトレバー側にも適用）交換用パーツ（社外品）になります。
このブッシュがヘタり破損する事でケーブルが抜け１速やリバース側にシフトチェンジ出来なくなる車への修理部品になります。
純正ではケーブルAssyでしか交換できないので数万円の負担になります。
自分の車両も破損しケーブル交換をするか迷いましたが、この部品で修理いたしました。
ケーブル交換より簡単に安価かつ多少の手間で修理出来ますのでタイラップ等で応急処置をするよりは良いと思います。
※ブッシュとストッパーのＥリングとの１セットになります。
ダイハツ系オートマ車にも使える車種があります。

　
　　
　　#シフトケーブル　#シフトワイヤー
　　#セレクトケーブル　#セレクトワイヤー








アルト　ワークス　ワゴンＲ　ＫＥＩワークス　エブリィ　キャリー　スイフト　スイスポ　MT WORKS　ラパンSS　等に使用していただいております。

参考までに、大体「穴径8mm」「横幅8mm」「直径１４mm 」となっております。

ＭＣ２１Ｓにはポン付けでしたが個体差もあると思いますので申し訳ありませんが適用や適合に関しましてはノーサポート、ノークレームでお願いいたします。



簡易包装ですが小さな品物ですので追跡番号の出るネコポスにて発送いたします！
ギア操作がシャキッとします。
破損前の予防整備にもどうぞ。
ストック分を限定で再販します。無くなり次第終了です。

※在庫があれば複数販売にも対応いたしますのでご相談ください。
※ＭＣ２１Ｓの室内側も純正ブッシュ破損の為同部品で交換修理いたしました。
それを踏まえてエンジンルーム側と室内側の交換用に２個セットのページも作りましたのでよろしければそちらもご検討ください。
※一度他社オートマ純正流用で修理した事がありますが…再発したのでこちらに着目し修理してからは再発はありませんでした。